大连可代理新国标尾气检测气 含证

新国标机动车尾气检测设备两台（汽、各一台），用于机动车尾气环保检测培训、教学，也是台符合新国标且上线使用的设备。

代表产品（尾气处理标准气、）
高标：3200ppm，*3000ppm，*8%，化碳12%，平衡
低标：200ppm，*300ppm，*0.5%，化碳3.6%，平衡
零气：高纯或者氮中氧标准气体
各组分含量可根据客户要求进行调整


协力气体销售的每一瓶气体，都有严格的气体分析报告！进口原装气体产品，
都附有原厂检测报告。严把质量关！
协力气体自有专车及数20家大型物流相结合——送货上门，售后跟踪一条龙服务。
拥有*技术人员提供用气咨询、供气设计解决方案、配套设备一应俱全!


我公司以现代化企业管理为指导理念，打造的企业团队，引进先进的检测提纯仪器，全程测控生产状况和产品质量，并使用国家优质**钢瓶，保证用户的安全性，采用成品气体逐瓶分析化验的质量保正措施，以此来提供高质量无瑕疵的产品！企业宗旨：技术良好，服务至上，，灵活快捷！我们将以的技术和质的服务，把合格的产品奉献给广大用户！

根据标准GB18285-2018标准要求，考虑到所有不合格因素时，汽线需要配置15瓶不同浓度的标准气体，压力确实很大。那么可不可以适当减少一点配置，做个简配气体群，这样即符合标准要求，亦能大大降低企业成本。

先来说说五点气检查，五点气检查的前提是单点检查不满足要求，而单点检查如何定义？它是区别于低点检查的。我们来看标准原文：

通过以上内容可以看出，对排气分析仪应进行低浓度标准气体检查。若检查不通过，则使用高浓度气体标定，然后用低气检查，直到满足要求为止。这个过程都叫单点检查。就是说低点不合格，还**会，不一定非要做五点检查，只有当单点检查不通过后，才必须做五点检查。这样而言五点气浓度中的，中低点和中高点气体可以暂时不配或几个机构共配。
双怠速气体中的零气和低气可以和稳态共用，前文有描述，在此就不赘述，因稳态工况法和双怠速法基本上是共用分析仪，不少地方主管部门也认可，满足稳态的要求即可，则此处又可省掉一瓶双怠速高气。
最后一个要说的是，因此气体应用在氧传感器响应时间的检查上，主要就是气体含量中不能含氧气（O2），这个可以找高标气替代，且高标气的使用频次相对低标气来说也要低，充分利用。但也要说明，与高标气比价格较低，需综合考虑。理论上是可以节约出一瓶气来。
这样线只需配零点、低点、高点三种浓度的气体。

济宁协力特种气体有限公司创建于2000年，是一家集生产、研发、经营各种工业气体和特种气体于一体的**民营企业。